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螺旋钢管又名方形和矩形冷弯空心型钢，简称方管和矩管。螺旋钢管壁厚的允许偏向，当壁厚不大于10mm时不得超越公称壁厚的正负10%,当壁厚大于10mm时为壁厚的正负8%,弯角及焊缝区域壁厚除外。螺旋钢管的通常交货长度为4000mm-12000mm,以6000mm和12000mm居多。螺旋钢管允许托付不小于2000mm的短尺和非定尺产品，也能够接口管方式交货。

磨损的螺旋钢管已经修复，恢复了原来的尺寸、形状和配合性质，但是设备装配后仍达不到原有的技术性能，通常这是由于零件变形，特别是基础零件变形使螺旋钢管之间的相互位置精度遭到破坏，影响了各组成螺旋钢管之间的相互关系造成的，机械零件或构件的变形可分为弹性变形和塑性变形两种。

螺旋管气孔产生的原因在热加工过程中，由于低熔点材料的凝固收缩和气体释放产生的间隙，钢不能被焊接，根据其分布的基本情况，可分为管理中心型和一般松散型两种。宏观特征在侧向热酸浸出面上，孔隙为不规则多边形，底部为窄坑，这种不同的凹坑结构通常可以有更多的偏析，在严重的情况下，有连接成海绵状的趋势。

螺旋管螺旋管的修磨方法有：风铲处理、火焰处理、砂轮磨修、多刀铣削及车床剥皮等。风铲处理是清理局部缺陷或较大缺陷的常用方法。清理时要做到干净、圆滑无棱，宽深比应大于6。清理深度不应超过管坯直径的5%。此法劳动强度较大。火焰清理主要用于低碳钢与中碳钢。砂轮磨修主要用于合金管坯或风铲难以处理的管坯。对于一些合金与高合金螺旋钢管管坯要，采用剥皮（或扒皮）处理。剥皮量（指沿管坯直径车削量）一般为5~8毫米。剥皮处理可去除较多的表面缺陷，并易发现其内部缺陷。国外许多厂家对管坯采用剥皮处理，收益显着。近年来，无心剥皮车床得到广泛使用。