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太原螺旋管在生产时,错边时有发生,其影响因素很多。
1、有时候螺旋管在对接时会因为钢带硬弯而引起错边,太原螺旋管,这一现象是因为不切边时的钢带头尾的形状和尺寸精度较差才造成的。
2、钢带的镰刀弯。这是因为螺旋管在成型时,钢带的镰刀弯是在唉不断地改变型角的,导致焊缝隙产生变化,后产生开缝。在这样的情况下,螺旋管的质量会被严重的影响,必须要采取有效的方法来控制。
3、对接的问题,钢带头尾对接时,如果焊接焊缝余高较大时就一定得小心留意了,因为如果在成型时处理不当的话,极其容易产生较大的错边的。
4、钢带的边缘状况不佳,所以在选用原材料时要选择有保障的厂家进行选购。
公司主要销售螺旋管、无缝管、焊管等,欢迎新老客户莅临指导,共商合作!
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螺旋管出厂前做的检测有哪些才能保证螺旋管出厂都是合格的产品呢?
1、物理方法的检验:物理的检验方法是利用一些物理现象进行测定或检验的方法。原材料或工件内部缺陷情况的检查,太原螺旋管市场行情,螺旋钢管成型后一般先是进行水压测试,再采用无损探伤的方法,无损探伤有超声波探伤、射线探伤、渗透探伤、磁力探伤等。
2、外观检测:外观检验是一种手续简便而又应用广泛的检验方法,是成品检验的一个重要内容,主要为的是发现焊缝表面的缺陷、尺寸上的偏差和原材料接板,太原螺旋管在线询价,一般通过肉眼观察,借助标准样板、量规和放大镜等工具进行检验,若焊缝表面出现缺陷,焊缝内部便有存在缺陷的可能,原材料接头处离管端不能大于1100mm。
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螺旋管运输要求有哪些?
1、对于散装或打捆的螺旋管,均应在车厢底部垫上枕木。利用平板车采用钢结构托架的车辆,必须在与螺旋管接触的侧面全长上加装防护橡胶垫。
2、车厢内应干净无石子、砖头及其它硬物,以防止其硌伤螺旋管。
3、螺旋管(或管捆)在厂区内转运交库时,螺旋管(或管捆)应适当放置隔离枕木,沿螺旋管长度方向上至少放置两处,垫木应垂直螺旋管摆放,并上下对正。垫木应水平放置并完好。
4、对于长距离运输交付用户的成品螺旋管,装载后应捆扎牢固,若用钢丝绳或类似的硬物捆扎时,应在螺旋管捆扎处垫上防护隔离物或在钢丝绳上加装防护隔离物,防止损伤螺旋管表面,避免螺旋管与车厢直接碰撞、磨擦和前后窜动。
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